L'unité de déclenchement numérique boîte de vitesse T238 est un MOSFET programmable qui est spécialement conçu pour AIRSOFT et la version boule de gel Gearbox V2. Avec un processeur haute vitesse et 2 puces MOSFET haute puissance, ce système a de nombreuses fonctions, telles qu'un déclencheur binaire, une fonction de chargement automatique pour le chargeur de billes de gel, une protection contre la surchauffe, etc.
En outre, il a également les fonctions de protection contre le blocage de la boîte de vitesses. Il peut améliorer efficacement la stabilité, la vitesse de prise de vue et la vitesse de réponse de la boîte de vitesses. Le module utilise au maximum des piles de 11,1 V. La soudure et le câblage sont nécessaires.
Paramètres principaux :
Taille : 45 x 30 x 14
mm Tension de fonctionnement : 7,4-11,1 V Technologie de
coupure active
Utilise un capteur optique pour la détection des engrenages
Mode de prise de vue à déclenchement binaire
Protection contre la surchauffe
Le courant d'appel maximal est de 300 A, le courant de freinage maximal est de 100 A
Compatible avec diverses boîtes de vitesses standard V2.
Les fonctions:
1. Déclencheur binaire. Mettez le sélecteur en position semi-automatique, appuyez et maintenez la gâchette pendant 3 secondes pour changer la fonction semi-automatique en mode de prise de vue à déclenchement binaire.
2. Protection antiblocage. En cas de blocage de la boîte de vitesses, le système cesse de fonctionner et émet un « bip » allongé. Veuillez vérifier la case d'onde immédiatement après la mise hors tension.
3. La fonction de chargement automatique est conçue pour les magasins de blaster à billes de gel avec moteur à l'intérieur, lors du changement de magasin, le moteur du magasin fonctionnera automatiquement pendant 0,5 seconde.
4. Ce module est capable d'augmenter la cadence de tir, la stabilité du tir unique et de rendre les batteries plus durables.
5. L'énergie qui prend en charge la fonction de freinage actif provient de l'inertie du moteur, arrêtez le piston sans délai. L'effet du frein actif est significatif sur le moteur à couple élevé.
6. La fonction active empêche la rotation excessive des engrenages, cela résout le problème selon lequel le coup unique devient un coup multiple sous haute tension. Pendant ce temps, le ressort est entièrement libéré en mode semi-automatique et les pièces de la boîte de vitesses ne sont pas sollicitées, ce qui augmente le cycle de vie de la boîte de vitesses et des pièces.
7. Lorsque le DTU est en surchauffe, après avoir appuyé sur la gâchette, le moteur émet un signal sonore jusqu'à ce qu'il soit automatiquement redémarré après refroidissement.
