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modification du site pour le port en chronopost , passe de 1 à 20 kilo le 21 novembre 24, me contacter pour modification , impossible de reprendre une à une 26 000 annonces !
pas d'expédition vers DOM-TOM
,remboursement immédiat en cas de port obsolète suite à l'augmentation permanente et pénible de la poste.
suite à évolution du site certaines annonces sans solutions de port , me contacter avant achat que je modifie..
NEGOCIATIONS= 1 TRIMESTRE DE PLUS A COTISER et comme vous je ne tiens pas à travailler jusqu'a 100 ans !
Livres et revues historiques et militaria > Livres historiques et militaria
Etat de l'objet : D'occasion
edts cercle du bibliophile , relié cartonné skyvertex marine avec motifs au
fer à dorer , photos , 15 x 22 cm, 312 pages
La bataille de Midway fascine par la fulgurance de
l'action : en cinq minutes, elle est gagnée
pour l'un et perdue pour l'autre. Midway a fait
perdre la guerre à ceux qui pensaient la
gagner sur les eaux du Pacifique : c'est la
revanche de Pearl Harbor.
Comme l'Angleterre, le Japon insulaire avait
basé sa puissance sur une marine
traditionnelle et le plus grand cuirassé du
monde était le fleuron de sa flotte ; mais
c'est l'aéronavale qui s'imposa. L'avion
était véritablement devenu l'arme
maîtresse de la guerre du Pacifique, comme
le char l'avait été pour la guerre
en Russie.
Mitsuo Fuchida était l'un des plus
célèbres pilotes de
l'aéronavale impériale japonaise,
puisqu'il a commandé le raid sur Pearl
Harbour ainsi que de nombreuses autres attaques
dévastatrices ; Masatake Okumiya est un
autre aviateur embarqué prestigieux de
cette époque. Tous deux ont
été engagés dans la bataille
de Midway, le premier cloué sur le
porte-avions Akagi en raison d'une appendicite,
alors que le second a pris part aux raids de
diversion sur les bases américaines dans
les Aléoutiennes.
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