La nomenclature d'Iver Johnson fait référence à ses revolvers à ouverture par le haut (Top Break) comme des "Safety automatic". Le terme "Safety Automatic" fait référence au système de sécurité à barre de transfert "Hammer-the-Hammer" d'Iver Johnson ("sécurité") et à l'éjection automatique des cartouches lors de l'ouverture des revolvers ("automatique").
Lovell Swift Hammer & Hammerless
Ce modèle a été fabriqué de 1890 à 1894 par Iver Johnson et distribué par la John P. Lovell Arms Company de Boston, Massachusetts. C'était un revolver à double action de 5 coups en calibre .38 S&W. Il avait une finition nickelée et était le premier Iver Johnson à utiliser le logo de tête de chouette sur les poignées. En apparence, le modèle Swift ressemble au revolver automatique de sécurité introduit en 1894. Certaines différences incluent le loquet pour déverrouiller le cadre qui se tire vers le bas plutôt que vers le haut, l'éjecteur est différent, et le modèle Swift n'a pas l'action "hammer the hammer" des modèles ultérieurs. Le pistolet tirait une cartouche de poudre noire .38 S&W et n'est pas sûr de tirer avec des cartouches modernes à poudre sans fumée. Le modèle sans marteau différait du modèle avec marteau en ce qu'il n'avait pas de marteau externe dépassant du pistolet, et il avait l'ajout d'une sécurité manuelle sur la détente. Cette caractéristique obligeait l'utilisateur à placer un doigt carrément sur la détente pour tirer avec le pistolet. Il a le mot "Swift" gravé sur le dessus du pistolet, et le numéro de série est estampillé sous le panneau de poignée gauche.
Safety Automatic
Modèles standard avec marteau externe :
- Premier modèle (1894-1895), système de loquet à un seul montant
- Deuxième modèle (1896-1908), système de loquet à double montant
- Troisième modèle (1909-1941), système de loquet à double montant, adapté pour la poudre sans fumée
Safety Automatic Hammerless
- Premier modèle (1895-1896), loquet à un seul montant
- Deuxième modèle (1897-1908), levier de sécurité ajouté sur la face de la détente
- Troisième modèle (également appelé "Nouveau modèle") (1909-1941), pas de levier de sécurité
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